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本田、雅馬哈、KTM、比亞喬合作！
來源: | 作者:彼岸企業(yè)咨詢 | 發(fā)布時(shí)間: 1507天前 | 2363 次瀏覽 | 分享到:
電動(dòng)化浪潮已經(jīng)成為近幾年難以抵擋的趨勢，國際市場上，許多知名品牌則試圖透過結(jié)盟方式，在未來的新世代的站穩(wěn)腳步、把餅做大。
電動(dòng)化浪潮已經(jīng)成為近幾年難以抵擋的趨勢，國際市場上，許多知名品牌則試圖透過結(jié)盟方式，在未來的新世代的站穩(wěn)腳步、把餅做大。


在2019年4月的時(shí)候，日系四大廠KAWASAKI、HONDA、SUZUKI、YAMAHA就正式宣布結(jié)盟，共享規(guī)格與技術(shù)研發(fā)，并在后續(xù)宣布采用換電方式定為未來系統(tǒng)發(fā)展走向。而2021年3月1號(hào)的結(jié)盟消息，則是歐洲與日本的兩地品牌的合作計(jì)畫，目前共有HONDA、YAMAHA、KTM、PIAGGIO四大集團(tuán)確認(rèn)合作，且正式透過新聞稿發(fā)布此一消息。

HONDA、YAMAHA、KTM、PIAGGIO四篇新聞稿中都提到：“在目前的氣候協(xié)議下，聯(lián)盟成員相信一種標(biāo)準(zhǔn)化可更換電系統(tǒng)的制定，將有助于電動(dòng)機(jī)車被廣泛接受，并透過管理讓電池生命周期更長?！?br />

目前該聯(lián)盟將制定出可更換電池的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)格，提供輕型機(jī)車、摩托車、三輪車、四輪車四種不同樣式的電池規(guī)格，并結(jié)合相關(guān)產(chǎn)業(yè)、國家政府、國際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)密切合作，并積極參與各國政府在制定電動(dòng)車規(guī)范。

本次的歐日結(jié)盟主要希望可以透過大品牌影響力，促使多國政府采用相同的換電系統(tǒng)規(guī)范，借此降低民眾入手電動(dòng)車后面臨的充電問題，使用上會(huì)更為便利；對(duì)于品牌來說則可以降低成本，不用因?yàn)楦鲊?guī)范不同而打造特規(guī)車款，有效降低生產(chǎn)成本。